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整体来看，钢铁板块系统性的配置时点未到，但从基本面和估值来看，特钢龙头企业已具备配置价值。“逆周期”加码有望带来估值弹性，重点推荐大冶特钢、久立特材、永兴特钢和新兴铸管。一整体观点：普钢景气下行，特钢景气犹存，关注逆周期动向2019年年初至8月30日，申万钢铁板块累计下跌6.27%，跑输大盘22个百分点。在一级子板块中，位列倒数第一。但特钢类个股普遍跑赢大盘，钢研高纳和大冶特钢涨幅高达98.60%和74.87%。上海钢联也以65.51%的涨幅排名第三。
怪象五：你建我也建长江经济带涉及11个省市、10多个部门，一些地方、部门自成一派、各搞一套，各自为政造成重复建设。本来，长江水利委员会已建立了覆盖全面、较为完善的综合监测站网体系，但环保、国土、农业等部门也承担相关监测职能，站点设置和监测内容交叉重复，不仅造成数据来源多头、监测结果不统一，也浪费国家财力和监测资源。
海利尔：上半年净利增长62% 主要产品价格高位波动海利尔（603639）8月27日晚披露半年报，公司上半年实现营收12.49亿元，同比增长50%；净利润2.4亿元，同比增长62%；每股收益2元。报告期内，农药市场原材料及原药供求不平衡，公司主要产品吡虫啉原药、啶虫脒原药及吡唑醚菌酯原药价格高位大幅波动。
支付宝、微信之间互相转账也许将成为可能。之前，微信和支付宝都属于第三方支付平台，没有资金清算权限，彼此之间不能相互转账。网联平台建立后，两者相互转账的政策性限制已经解除。但具体能否实现，还要看两家的态度。对支付机构的影响对支付宝、财付通这两家线上支付巨头而言，它们之所以能够覆盖如此众多的支付场景，倚靠的是和各家银行的谈判与合作以获得较低费率，而费率直接影响着支付机构的成本和利润；资金流和信息流又可以衍生基于支付数据的大数据风控变现等“金融”服务。
作为目前世界上最重视两栖快速投送力量建设的美国海军和海军陆战队，自然也是十分重视气垫登陆艇这种高机动性转运装备的发展与运用。实际上，我国海军的726系列在很大程度上就是参考的美国海军所装备的LCAC气垫登陆艇。还需提到的是，当前美国海军所维持的总共91艘LCAC气垫登陆艇的装备规模，是经过接近了16年的努力才“辛辛苦苦”攒下的。而如今在我国一个造船厂内，我们就能同时看到至少10艘气垫登陆艇开工建造的盛况，可见我国海军对自身两栖快速投送力量建设的重视程度远超大家的想象。
对于这项合并，褒贬不一。程维和财务投资人肯定是赢家，他们得到了他们最想要的。但对Dexter和快的战略投资人阿里而言，他们是输家吗？对Dexter而言，取决于心态，至少我不认为他是人生输家，如果他一直呆在硅谷，几乎没有可能会有快的这样的成就和财务回报。对阿里而言，复盘看：投资快的肯定是对的，即使不考虑财务回报。如果不投资，阿里在互联网对日常出行的改造中就很难成为举足轻重的局内人。但如果当年同时投了滴滴是不是更好呢？
