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除此之外，“5G+医疗”目前面临组网贵、成本高、迭代难等难题，而且，5G通信的持久性和稳定性还有待观察。同时，5G组网还在初期，应用尚待开发，新装备和技术还有待完善。“我们的CPE（客户终端设备）不多，传统的4G设备迭代很困难。同时，机器的5G通信组件也要升级，这是一个大规模工程。我们体验到了5G的大带宽、低时延和多频发的特点，但是，5G很多新的概念用的是全新的通讯逻辑，旧的手机不能用，新的手机还没有诞生。为此，在新的5G通信概念下，端对端的新通讯模式能不能给物联网、数据集成带来更大贡献呢？我们期待着。”国家卫生健康委远程医疗管理与培训中心办公室主任卢清君表示，期待的过程是痛苦的，同时，必须面临它的瓶颈和风险，尤其是在临床，是不允许出错、不允许有波动的，为此，当5G组网还处于不稳定状态时，临床应用一定要谨慎。

最直观的答案是，传统线下业态的增速比线上还要低。2018年，线下超市、百货、专卖店的居民消费价格指数是2.1%，如果将范围进一步扩大，大量的线下业态处于零增长或负增长状态。大业态整合小业态、增速快的业态整合增速慢的业态，已经成为零售业内被验证的生存法则。胡文钦称，线上的电商公司具备线下所不具备的互联网能力，同时自己的增速出现瓶颈，所以需要以一个更互联网化的方式，去切入到线下原来不太好解决但是互联网技术又能明显提高效率的品类。

美国迟迟不给伊朗代表团成员发放签证，这招致了一些国家的批评，也迫使联合国出面干预。作为东道国，美国通常有义务向在联合国总部工作的外交官发放签证。但是，自去年5月特朗普放弃伊朗核协议并开始采取“极限施压”行动以来，伊朗和美国一直争执不断。（编译/李凤芹）

“告诉消费者了，消费者还会要这个车吗？肯定不要了。”管先生说，在4S店实际销售过程中，进水质损车因为价格的问题和车况安全隐患的问题，一般不会告诉消费者实情，“普通消费者也看不出来”。上汽大众斯柯达最新回应：12月5日，新华社记者就此事对上汽大众斯柯达进行采访。12月6日，上汽大众斯柯达回应称“非常重视，正进一步核查中”。回复承认，2013年该公司有少量车辆因菲特台风造成受损。而对于受损车的处理方案，斯柯达回应称，“对于已修复并检测合格的车辆，公司按照质损车处理方式委托经销商进行折价销售并要求告知客户，另给予经销商额外的折让补贴。”

焦点关注个股Big Lots（BIG）股价走低，此前该公司宣布第三财季亏损额大于预期。芯片生产商Broadcom（AVGO）股价攀升，该公司宣布第四财季盈利与销售收入超出市场预期。Ulta Beauty（ULTA）股价下跌。周四晚间，该公司公布了财报，并预测节假日销售将低于市场预期。

中国贸促会会长高燕认为，共建“一带一路”倡议正为三国合作打开新空间。“我们支持三国企业按照市场化原则，发挥互补优势，避免恶性竞争，以‘中日韩+X’合作模式共同开拓第四方乃至多方市场。”高燕还说，欢迎韩日企业扩大对华投资，特别是对中国中西部地区投资。